Tjänstevikt? Totalvikt? Lastvikt?

500

Det här med vikter är inte alltid helt enkelt. Ta tex husbilar; de som är tyngre – dvs de som har en högre tjänstevikt-har möjlighet till den 5-åriga skattebefrielsen. Detta för att tyngre bilar får släppa ut mera. Våran bil har en ganska låg tjänstevikt kontra totalvikten på 5000 kg (dvs vi har möjlighet att lasta mer än 1000 kg). På grund av detta omfattas vi inte av den 5-åriga skattebefrielsen även om det är en motor med Euro 5 eller 6. Det är i mina ögon därför inte svart eller vitt. Visst kan jag tjäna pengar på att inte betala skatt men jag värderar lastvikten så oändligt mycket mera! Dessutom spar jag pengar när jag ställer av den under vintern, så jag är mycket nöjd ändå. Lastvikten för mej är guld värd. I en tidigare husbil hade vi bara 5-600 kg lastvikt och med markis, cyklar, ugn och annat som monteras på bilen och stuvas in i garaget så hade vi nästan konstant övervikt. Det blev till och med så att vi tyckte det var jobbigt att åka omkring för varenda strumpa blev ifrågasatt – ska detta verkligen med?

Tjänstevikten är den sammanlagda vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick med:
det tyngsta karosseri som hör till fordonet
verktyg och reservhjul som hör till fordonet
bränsle
smörjolja
vatten
föraren

Det är alltså inte speciellt mycket som ingår i tjänstevikten.  Skillnaden mellan denna vikt och totalvikten på fordonet visar hur många kilo jag kan lasta.

Vad gäller 5-årig skattebefrielse kan du kolla här på Transportstyrelsens sida

Trängselskatt på Essingeleden

Det kom ett pressmeddelande från Motormännen Du kan läsa hela genom att klicka på länken

Motormännens Riksförbund är starkt kritiska till regeringens förslag att införa en tidigarelagd trängselskatt på E4/Essingeleden. Genomfartsleder bör inte skattebeläggas och förslaget bryter mot tidigare löften om att Essingeleden kommer att beskattas först när Förbifart Stockholm står klar.

– Förslaget tydliggör vägavgiftens främsta syfte som en intäktskälla till statskassan snarare än ett medel för att skapa hållbara trafiklösningar, säger Maria Spetz, vd Motormännens Riksförbund.

Regeringen har överlämnat propositionen ”Förändrad trängselskatt och infrastruktursatsningar i Stockholm” till riksdagen. I propositionen föreslås en höjning av trängselskatten i Stockholms innerstad med 75 procent och att trängselskatt införs på Essingeleden från 1 januari 2016.

Essingeleden är en nödvändig genomfartsled och den enda nord-sydliga förbindelsen utanför staden, vilket innebär att det kommer att saknas alternativ till att passera Stockholm utan att betala en avgift!

Måndagscitatet 

Nya registrerings-skyltar

I år införs nya registreringsskyltar i Sverige. Och jag såg faktiskt en på stan idag på en alldeles ny bil. Bilden är dock hämtad från Googleregskylt_2014När det gäller den ordinarie, vita skylten försvinner möjligheten att välja bort EU-symbolen och därtill ska bilens så kallade fabrikatskod skrivas ut ovanför själva registreringsnumret tillsammans med fordonets chassinummer. Koden består av två eller tre tecken, till exempel VOL för Volvo. Transportstyrelsens ambition med förändringen är att göra det svårare att falskskylta fordon.

Dessutom inför Transportstyrelsen en helt ny typ av skylt för tävlingsfordon, till exempel rallybilar som färdas begränsade sträckor på allmänna vägar. Skylten får en orange botten, svart text och EU-symbolen till vänster.

Andra förändringar är att MC-skylten blir mindre eftersom kontrollmärket slopats. Det blir enklare att få den mindre så kallade USA-skylten. Och EU-märkning blir obligatoriskt även på taxiskyltar, saluvagnsskyltar och de mindre USA-skyltarna.

Har du koll på Jaktförordningen?

Som bilist behöver man tydligen känna till Jaktförordningen. Det gjorde inte jag. Men efter nedanstående artikel vet jag vad som gäller. Därför får vi inte glömma att ringa polisen om vi krockar med björn, varg, järv, lo, älg, hjort, rådjur, utter, vildsvin, mufflonfår eller örn!

I Dalademokraten kan jag läsa att en 56-årig man från Borlänge döms för jaktbrott i hovrätten, sedan han inte anmält att han krockat med ett rådjur. Mannen har invänt att han inte visste om att han behövde anmäla olyckan, eftersom polisen efter en tidigare krock med en räv gett honom informationen att någon anmälan inte behövde göras.

Tingsrätten skriver i sin dom att med utgångspunkt i det besked mannen anses ha fått av polisen saknas det anledning att förutsätta att han skulle varit medveten om att anmälningsplikt föreligger vid sammanstötning med rådjur. Tingsrätten finner därför villfarelsen som uppenbart ursäktlig. Åtalet ska därmed ogillas.
Hovrätten konstaterar att ett felaktigt besked från en myndighet kan medföra ansvarsfrihet, men eftersom krockar med just rävar inte behöver anmälas så har informationen varit korrekt varför mannen också döms till ansvar.

Av utredningen framgår att mannen kört på ett rådjur utan att snarast möjligt anmäla detta till polisen. Även om rådjuret dog har mannen brutit mot den angivna anmälningsskyldigheten.
Vid anmälan av skadan till försäkringsbolaget mannen däremot information att det skulle anmälas till polisen. Han ringde då polisen genast.

Hovrätten ändrar därför tingsrättens dom och mannen döms till 40 dagsböter á 200 kronor (8000:-) Så var nu försiktigt, när du är ute och åker i Jultrafiken!

Unknown

Vågstationer

Att inte ha koll på vikten, på sitt campingfordon kan bli dyrt. Det kan också vara trafikfarligt. På Husvagn & Campings sajt kan vi se vart det finns vågstationer för att väga våra campingfordon. Så ta chansen och kolla vikten om du är i närheten av en vågstation. Uppgifterna är hämtade från Trafikverket och alla vågar är öppna för allmänheten. bilvåg

Blekinge Län
Blekinge, Rv 28, 2 km N Karlskrona – Karlskrona kommun

Gävleborgs län
Ramtjärn, E4, 6 km S Hudiksvall – Hudiksvalls kommun
Gävle, E4, Gävle N – Gävle kommun

Jämtlands län
Brunflo, E14, 16 km Ö Östersund – Östersunds kommun

Jönköpings län
Jönköping, Herkulesvägen 52, Jönköping – Jönköpings kommun
Krängsberg, E4, 19 km S Jönköping (2st) – Jönköpings kommun
Forsheda, Rv27, 17 km Ö Värnamo – Värnamo kommun

Kalmar län
Almvik, E22, 7 km N Västervik – Västerviks kommun
Svalliden, Rv37, 3 km Ö Oskarshamn – Oskarshamns kommun
Dämme, E22, Trafikplats Kalmar Södra – Kalmar kommun

Skåne län
Helsingborg, E6 mellan trafikplats Helsingborg S och trafikplats Kropp – Helsingborgs kommun

Södermanlands län
Gumsbacken, E4/Rv 53 – Nyköpings kommun

Uppsala län
Tre ängar, E4, öster Björklinge – Uppsala kommun

Värmlands län
Stolpen, E18, 1 km Ö tpl Stolpen – Kristinehamns kommun
Nyängen, Rv45 – Grums kommun
Ilanda, Rv61/62 – Karlstads kommun

Västmanlands län
Evelund, Rv70/Rv 56 – Sala kommun

Västra Götalands län
Gasklockan, E6/E20, Tingstadstunneln – Göteborgs stad
Skandiahamnen – väg Nordatlanten, Göteborgs stad
Säbykrogen, E20, 2 km N Brodderud – Mariestads kommun
Svanvik, Rv49, 2 km N Karlsborg – Karlsborgs kommun
Viared, Rv40, V Viared – Borås kommun (inte alltid öppen)

Norrbottens län
Grenselet (Aitik), E10, 12 km SO Gällivare – Gällivare kommun
Ersnäs, E4, 20 km S Luleå – Luleå Kommun

Västerbottens län
Lögdeå, E4, 50 km S Umeå – Nordmalings kommun
Stöcksjö, E4, 7 km S Umeå – Umeå kommun

Västernorrlands län
Armsjön, E4, 25 km S Sundsvall – Sundsvalls kommun
Lunde, Rv90, 1 km S Sandöbron, Kramfors kommun
Kläpp, Lv322, 7 km N Sandöbron, Kramfors kommun

Fusk vid bilservice vanligt

Många av oss husbilsägare, har synpunkter på leveransservice och att saker inte fungerar ibland. Tyvärr verkar det vara ett allt för vanligt fenomen inom hela bilvärlden. Motormännen har granskat fem oberoende verkstäder som ingår i välkända servicekedjor. Alla verkstäderna fick underkänt. De följde inte biltillverkarnas anvisningar och krav för hur en service ska gå till. Fyra av de fem undersökta verkstäderna lämnade inte ut serviceprotokoll vilket krävs för att bilens eventuella garantier ska gälla. Ingen av de fem verkstäderna fyllde heller i serviceboken, vilket ska göras. Hela pressreleasen från M och Cision kan du läsa här 

Unknown

Krav på handsfree vid bilkörning

Informationschefen Jon Stenbeck, på Motormännen är glad idag. I ett pressmedelande ( från CisionWire) meddelas att Trafikutskottet idag har meddelat sitt ställningstagande, att man vill förbjuda användning av kommunikationsteknik vid bilkörning som kraftigt försämrar uppmärksamheten.

En lag om krav på handsfree kan hindra många olycksfall i trafiken och gör att trafiksäkerheten ökar på våra vägar. Sverige är idag det enda landet inom EU som saknar denna lagstiftning.

– Det är med glädje Motormännen tar emot dagens besked från trafikutskottet. Vi har de senaste fem åren arbetat enträget för att även Sverige ska få en lagstiftning om krav på handsfree eller motsvarande utrustning vid mobilanvändning i samband med bilkörning, säger Jon Stenbeck, informationschef för Motormännen.

– Vi är övertygade om att en lagstiftning så som trafikutskottet har beskrivit den tillsammans med effektiva informationskampanjer är det bästa sättet att stävja det trafikfarliga beteendet. Det är på tiden att Sverige får en lag som hindrar att man t ex sms:ar eller facebookar under bilkörning, säger Jon Stenbeck.

Läs mer om Motormännens syn på sms:ande under bilkörning här.

Nu hoppas i allafall jag på att det blir ett lagkrav på handsfree vid bilkörning och med tanke på nedanstående bild hoppas jag du tycker detsamma!


Var uppmärksam när du kör