Trafikfunderingar

Jag tillbringar en hel del bakom ratten, i mitt jobb. Och ibland ser jag saker som får mej att bli mörkrädd… Jag har tagit mitt körkort före 1 juli 1996 och med det har jag en behörighet som gör att jag får köra vår husbil, trots att den väder över 3,5 ton. Jag har ingen lust att få det indraget – för då mister jag ju denna rättighet som ”övergångsregeln” ger och måste isåfall ta ett nytt körkort med C1 behörighet.

Hursomhelst satt jag och funderade lite, för någon dag sen. Det finns ju många så kallade 2+1 vägar och ibland kan trafiken bli väldigt ryckig i hastighet just där. Kanske det kan bero på att skyltningen många gånger är undermålig. Ibland står det en skylt som visar att nu blir det 2 filer och det är så i x kilometer framåt. Ibland står det ingenting och med lite snö på vägen kan man ju undra om det verkligen är 2 filer eller om det bara är en tillfällig breddning.

Jag undrar lite över en hastighetsfråga; om jag är på enkelfilen och blir upphunnen av en ambulans med blåljus, vad gör jag? På nån sträcka kan det kanske vara så att jag kan sakta in och på så sätt släppa förbi ambulansen. Men på andra delar finns inte den möjligheten. Är det då OK att jag gasar på för att komma till den 2-filiga delen så snart som möjligt, så ambulansen kan komma fram och rädda liv? Eller åker jag dit för fortkörning?! Är det nån av mina kloka bloggläsare som har en aning?

ambulans

Rattfulla kvinnor

I ett pressmeddelande från Motormännen meddelas att andelen kvinnor som blir tagna av polisen för misstanke om rattfylleri eller grovt rattfylleri har ökat. 
I mitten av 1970- talet var cirka 3 – 4 procent av de misstänkta rattfylleristerna kvinnor, enligt statistiken. 2009 – 2011 har det ökat till 11 procent kvinnor. Under de senaste åren har gruppen yngre kvinnor av misstänkta rattfyllerister ökat mest. Av statistiken framgår också att det är stora regionala skillnader i hur vanligt brottet är bland kvinnor. Störst andel kvinnor har Jämtlands län enligt statistiken.  

– Det är en mycket allvarlig utveckling som stämmer med förändrade alkoholvanor i samhället i stort. De som blir tagna av polisen är enbart toppen av ett isberg. Vi skulle vilja se att polisen gjorde fler nykterhetskontroller av bilister och yrkesförare. Det skulle öka trafiksäkerheten, säger Maria Spetz vd på Motormännen. 

Jag undrar varför det blivit så här? Beror det på att vi anammar andra kulturer genom vårt ökande resande? Eller kan det vara så att det står en sk Bag-In-Box framme på köksbänken? Oavsett måste vi hjälpas åt att få statistiken att minska igen!
foldrar_423pxBilden hämtat från Trafikverkets webb-plats

Trafikregler

Hemma hos oss har det under en period varit (och är fortfarande) mycket tal om trafik och trafikregler. Datumparkering, tilläggsskyltar, säkerhetskontroller, reaktionstider och tjänstevikter är en del av kunskapen jag fått uppdatera mej på. Allt för att vara delaktig i döttrarnas väg till körkort. Och Ida blev klar i förrgår – så nu försvinner hon iväg i ett gasmoln 😉

Nånting jag tänkt på under dessa veckor är mängden trafikskyltar och deras placering. Jag måste få säga att en hel del är bedrövligt illa placerade. Ta som exempel en tidigare 50 väg, en huvudled, hem från jobbet. Nu står det 50 i början av den vägen. En hel massa vägar ansluter och på dom vägarna står det 50, precis innan man kör ut på ”min” väg, huvudleden. Hur logiskt är det?? Och helt plötsligt är det 40……  Och så jobbigt det är med alla vita skyltar när man är alldeles ensam på vägen en mörk kväll. Dom bländar ju mej!!

Nej men nu blev det lite gnälligt – jag som skulle gratulera Ida till körkortet. Bra jobbat, tjejen!